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解放虎V壓縮式垃圾車

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車輛底盤CA1041P40K50L1BE6A84
發(fā)動機(jī)
排放標(biāo)準(zhǔn)
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車型介紹

MODELS IS INTRODUCED

1.該車主要專用裝置由箱體,壓縮系統(tǒng)組成,,用于垃圾的收集與清運(yùn);2.選裝后輪罩樣式,選裝無密封蓋,選裝后部工作裝置外形長/后懸/后伸對應(yīng)關(guān)系為(mm):①翻桶裝置,半密封斗裝置:5995/1760/280;②無上料裝置,擺臂裝置:5775/1820/0;3.側(cè)防護(hù)材料/Q235,焊接加螺栓連接;后防護(hù)由專用裝置替代,下邊緣離地高350mm;4.發(fā)動機(jī)型號/油耗(L/100km)對應(yīng)關(guān)系:Q23-95E60/11.0;5.ABS生產(chǎn)廠家/型號:1.浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II.2.廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司/CM4YL.

工信部公告目錄

THE SPECIFIC PARAMETERS

壓縮式垃圾車　產(chǎn)品主要技術(shù)資料
產(chǎn)品名稱：	壓縮式垃圾車	外型尺寸(mm)：	5775,5995×1900,2050×2230,2330(mm)
底盤型號：	CA1041P40K50L1BE6A84	貨廂尺寸(mm)：	××(mm)
總質(zhì) 量：(kg)	4495(Kg)	接近/離去角(° )	15/15,18/15(°)
額定質(zhì)量：(kg)	465,315(Kg)	前懸/后懸(mm)：	1155/1760,1155/1820(mm)
整備質(zhì)量：(kg)	3900,4050(Kg)	高車速(km/h)：	95(km/h)
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國六

底盤參數(shù)
底盤型號：	CA1041P40K50L1BE6A84	軸荷:	2060/2435
軸數(shù)：	2	燃油種類：	柴油
軸距(mm)：	2800(mm)	前輪距(mm)：	1520(mm)
駕駛室乘人數(shù)：	2(人)	后輪距(mm)：	1475(mm)
輪胎數(shù)：	6(個)	彈簧片數(shù)：	3/4,3/3+1,3/3+2,3/7+3
輪胎規(guī)格：	6.50R16,195/70R15
整車說明：	1.該車主要專用裝置由箱體,壓縮系統(tǒng)組成,,用于垃圾的收集與清運(yùn);2.選裝后輪罩樣式,選裝無密封蓋,選裝后部工作裝置外形長/后懸/后伸對應(yīng)關(guān)系為(mm):①翻桶裝置,半密封斗裝置:5995/1760/280;②無上料裝置,擺臂裝置:5775/1820/0;3.側(cè)防護(hù)材料/Q235,焊接加螺栓連接;后防護(hù)由專用裝置替代,下邊緣離地高350mm;4.發(fā)動機(jī)型號/油耗(L/100km)對應(yīng)關(guān)系:Q23-95E60/11.0;5.ABS生產(chǎn)廠家/型號:1.浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II.2.廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司/CM4YL.

發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī)型號	發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)	排量（ml）	功率（kw）
Q23-95E60	安徽全柴動力股份有限公司	2300	70

其它資料

專用功能說明：

多方位圖展示：

※ 詳細(xì)資料及圖片請直接與我公司聯(lián)系，以上產(chǎn)品介紹僅作參考，定車請以合同內(nèi)容為準(zhǔn)。

專用部分介紹上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。工作原理及特點(diǎn)描述整車為全密封型，采用電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題。

專用部分介紹	上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。
工作原理及特點(diǎn)描述	整車為全密封型，采用電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題。
主要性能及特點(diǎn)	①　電、液聯(lián)合控制該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn)，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。 ②　發(fā)動機(jī)功率輸出自動控制發(fā)動機(jī)功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機(jī)自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性。 ③　框架結(jié)構(gòu) 垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。 ④　密封處理消除二次污染垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨(dú)特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運(yùn)過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象，外觀更加美觀。 ⑤　液壓舉升安全回路在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。 ⑥　的電控系統(tǒng) 采用進(jìn)口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時(shí)保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。 ⑦　填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu)，滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用鎖緊全密封技術(shù)?；遘壍啦捎酶邚?qiáng)度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運(yùn)動采用尼龍滑塊導(dǎo)向。 ⑧　自動、手動操作系統(tǒng) 各機(jī)構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。 ⑨　方便的操作控制作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。 ⑩　高質(zhì)量的元件電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用知名元件，如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。選裝多種翻桶（斗）機(jī)構(gòu) 不同用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（斗）機(jī)構(gòu)：翻標(biāo)準(zhǔn)垃圾鐵桶ZBT59003-88（300 L）、塑料垃圾桶（240L）、隨車小垃圾斗、密封遮蓋式垃圾斗、大垃圾斗。